Как передает Replyua.net, экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян пишет на своей странице в Facebook, все мы помним июньский возбужденный видеоролик президента Украины, когда он сообщил, что долго сидел в вайбер-чате дальнобойщиков и узнавал, как они общаются между собой, чтобы провезти больше, нарушить закон и не быть оштрафованными. Тогда Зеленский назвал всех «засранцами», пообещав «найти каждого». После этого была долгое совещание с участием руководства государства, министерства инфраструктуры, МВД и ряда других органов.
По словам Омеляна, к сожалению, президенту Украины не сообщили первопричину роста нагрузки на автодорогах. Это – полный бардак на «Укрзализныце», когда из-за коррупции и управленческого кризиса груз, в первую очередь – зерно, перетекает с железной дороги на автодороги. Это абсолютное непонимание, как правильно организовать контроль за перегрузкой. Никто не ведет переговоры с государственными и частными перевозчиками об обязательном взвешивании при заезде в порт и недопуске более 40 т. Никто не контролирует ключевых отправителей и основные трассы, которые всем известны. Официальная статистика – яркое тому свидетельство. При реальных 30-50% грузовиках, которые ездят с нарушением закона – штрафуются не более 2-5%, а от выписанных штрафов будет оплачено не более 30%, все остальное – будет обжаловано в судах.
Экс-министр подчеркивает, самое ключевое то, что проект закона об усиленном габаритно-весовом контроле, когда ответственность и штрафные санкции полагаются одновременно на владельца груза, отправителя, получателя и, безусловно, перевозчика – и дальше не актуален. Так, улыбаясь, отвечают сами «слуги народа». Говорят, в сфере габаритно-весового контроля крутится около 20-40 млн долларов в год коррупционных денег, когда грузовики пропускают без присмотра, по «особой процедуре». Читайте также – Лукашенко впервые назвал Россию вражеским государством.