Работать дальнобойщиком за рубежом — как это?

21-06-2019, 18:28 | Автор: Сергей Николаенко
Работать дальнобойщиком за рубежом — как это?
Условия работы у дальнобойщиков поистине мужские: 9 часов необходимо проводить в дороге, самостоятельно обеспечивать себя питанием, ответственно выполнять доставку груза вовремя и в неповрежденном состоянии. Чтобы быть профессиональным водителем, необходимо быть стрессоустойчивым, доброжелательным к другим водителям как на трассах, так и во время остановок на заправках, уверенно маневрировать габаритной фурой, уметь выбирать парковочные места, не нарушать правил, связанных с запретами на движение грузовых авто, владеть как минимум английским языком на базовом уровне. Во время рейса дальнобойщика в онлайн-режиме сопровождает специальный человек, отвечающий за то, что водитель принял, довез и выгрузил груз. При этом в логистической компании обязательно позаботятся о том, чтобы водители не перерабатывали — для этого в каждой машине стоит прибор тахограф, который отслеживает время пребывания в дороге.

Каждый водитель сам выбирает, как будет проводить время на протяжении рейса. Работа дальнобойщиком предполагает выезды на протяжении трех месяцев, после чего предоставляется месяц отдыха. Этот период дальнобойщики посвящают своим семьям.

Водители говорят, что попробовать себя в профессии дальнобойщика может каждый, но такая работа подойдет не всем. «Каждый может научиться управлять фурой, но не каждый станет профессионалом в этом деле, — рассказывает Юрий Ковтун, дальнобойщик компании Hegelmann. — Каждый может разобраться в навигации, но не каждый сможет пользоваться ею с умом. Каждый может выучить необходимый перечень документов для международных и внутренних перевозок и порядок их заполнения, но не каждый действительно будет в это вникать и, уж тем более, делать правильно. Каждый может научиться планировать свой рабочий день, чтобы везде успевать, но не каждому это нужно. И таких 'каждый может' много. Каждый может попробовать, но не всем одинаково дано!»

Юрий размышляет, что его работа непростая, в чем-то опасная, связанная с риском для здоровья и жизни, но невероятно интересная: огромные расстояния и навыки управления большой машиной существенно отличают водителя-дальнобойщика от других участников дорожного движения. Он не видит в своей работе пресловутого романтизма дальних дорог, однако возможность путешествовать называет одним из наиболее значимых преимуществ.
«Профессию дальнобойщика нужно любить или, по крайней мере, она должна нравиться, — говорит Юрий Ковтун. — Иначе эта работа окажется чрезмерно обременительной, и ты не получишь от нее удовлетворения. Это в свою очередь негативно повлияет на психологическое состояние и качество работы, а заработанные деньги счастья не прибавят, хоть и могут помочь решить финансовые вопросы».

Стать дальнобойщиком — предложение Hegelmann Group
Сложно полностью охватить все особенности профессии дальнобойщика, не попробовав поводить фуру на практике. А значит — необходимо получить свой опыт. Для этого Международная транспортная компания Hegelmann Group проводит отбор кандидатов с последующим обучением. Наличие водительских прав категории С+Е — обязательно, опыт работы около 1 года — желателен, но недостающее время, проведенное за рулем габаритных транспортных средств, можно компенсировать с помощью обучения.

Hegelmann Group предоставляет обязательную теоретическую и практическую стажировку, которая длится в среднем 3 недели. В ходе стажировки водитель, претендующий на получение работы дальнобойщиком, выезжает в рейсы с первым водителем-наставником и работает с ним попеременно. За время практики будущий дальнобойщик учится строить маршрут, общаться с коллегами по пути следования, обращаться с тахографом и чип-картой. После чего сдает экзамен, где показывает умение делать заезды, развороты и другие необходимые навыки, которые понадобятся в дороге.

Работать дальнобойщиком за рубежом — как это?
Почему Hegelmann Group?
Hegelmann управляет крупнейшими национальными транспортными компаниями в Литве, Польше, Германии и других странах Европы, уже более 20 лет оказывая качественные услуги по международной логистике. С каждым годом компания демонстрирует уверенный рост по всем показателям — как с точки зрения оборотных средств, так и в плане единиц габаритных машин, которыми в будущем сможет управлять еще больше дальнобойщиков. Уже до 2020 года Hegelmann планирует увеличить свой транспортный парк с 2000 до 4000 грузовиков. При этом постоянно растет количество не только водителей, но и сотрудников, которые сопровождают деятельность компании в офисах. В частности, в конце марта 2019 года компания ввела в эксплуатацию новую штаб-квартиру в Брухзале (Германия), что позволило создать около 100 новых рабочих мест. Благодаря этому состав немецкой национальной компании увеличился до 400 человек.

Расширяется Hegelmann и на самом важном зарубежном рынке — в Литве. В Каунасе уже запустили новый логический центр, а в офисное здание планируется привлечь до 600 человек. В Украине также увеличился штат сотрудников, открылись новые офисы в Киеве, Мелитополе и Львове. В 2019 и 2020 годах в планах компании расширение в Польше и Франции.

Надежность и добросовестность Hegelmann подтверждается многолетним успешным опытом реализации грузовых перевозок, а также позитивными отзывами водителей. В 2018 году финансовый оборот международной логистической группы составил более 450 миллионов евро, что позволяет выплачивать хорошие зарплаты и гарантировать справедливые условия труда.

В связи с активным расширением в данный момент компания проводит набор новых водителей на каденции в разные страны Европы (подробности на сайте hegelmann.com.ua). Чтобы присоединиться к команде водителей Hegelmann Transporte Group, нужно предоставить пакет необходимых документов, и пройти этап отбора. После успешного обучения все стажеры получают повышение зарплат.

Водители с солидным стажем работы дальнобойщиком точно знают, что Hegelmann Group — надежная компания, которая всегда поможет разобраться в незнакомых нюансах. А результатом взаимовыгодного сотрудничества станет достойная зарплата, знакомство с разными странами, а также возможность остаться на ПМЖ в Польше, Литве или Германии.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter
8625

«Хотели к Путину – пожалуйста»: журналист Дроздов призвал полностью блокировать Крым и Донбасс

Известный украинский журналист и блогер Остап Дроздов в прямом эфире на своем YouTube-канале заявил, что он является сторонником полной блокады аннексированного Крыма и оккупированного Донбасса,

6940

Главарь боевиков заявил, что в «ЛДНР» не будут против возврата под контроль Украины

Убийца украинцев на Донбассе, один из главных боевиков самопровозглашенной, не признанной мировым сообществом «Донецкой народной республики» Ходаковский Александр заявил, что в случае объявления

3673

Тимошенко и Медведчук спешат на помощь: банкир рассказал о новой подлости украинских друзей «Газпрома»

Как информирует Replyua.net, популярный украинский блогер, банкир и финансист Сергей Фурса пишет на своей странице в Facebook, российский газовый монополист «Газпром» имеет много друзей по всему

3361

Пионтовский: рейтинг Путина не 25% и даже не 17%, рейтинг Путина в РФ, согласно данным закрытого опроса, сегодня равен нулю

Как информирует Replyua.net, ряд СМИ в последнее время сообщает нерадостную для Кремля новость о том, что рейтинг президента России Путина обвалился до исторического минимума и составляет всего 25%,

Последние новости



Ну, наконец-то: в Госдуме заявили, что без России запуска Crew Dragon не было бы

В «ОПЗЖ» считают, что США захватили зомби, как из фильмов ужасов, вот люди и отстреливаются

Олешко о награждении Вилкула: волонтеры, добровольцы, ветераны должны дать жесткий ответ Зеленскому. Промолчать – будет хуже

«Подготовка к боям»: В Донецке боевики пригнали свои БТР на заправки

Путин отправляет жителей Крыма воевать против Украины на Донбасс – Цимбалюк

За май месяц украинцы увидят в платежках за газ 20%-ю скидку – «Нафтогаз»

В Луганской области с 1 июня начинаются меожобластные пассажирские перевозки

Украинцам выдвинули условия для открытия метрополитенов

Юсупова: русским осталось только рвать горло крича «День Победы» и «Трава у дома», больше у них ничего нет

Политолог назвал фамилии вероятных кандидатов в мэры Киева

Россия устами главарей «ЛНР» пригрозила захватить всю Луганскую область

С 1 июня «Укрзализныця» возобновляет перевозку пассажиров

Политолог: как бы кто не относился к тому же Кличко, но называть идиотом своего оппонента – это уровень политики государства-агрессора

«Гонят россиян, как паршивых псов»: Ливийцы выставили России жесткий ультиматум

В Европе собрана невероятная сумма, которую потратят на вакцину от COVID-19

Береза: пришел последний день весны, а мы так и не увидели посадки или 500 тысяч новых рабочих мест, которые нам пообещала власть

Таран: Украина тоже сделала вклад в проект Илона Маска

«Европа ведет Россию к полному краху»: Канцлер Германии призвала сохранять санкции против РФ

«Прости меня за все, за все мои грехи»: Джиган опубликовал трогательное видео с Самойловой, призвав ее не разводится

«Как у Игоря горят глаза»: Николаев мило поздравил Королеву с днем рождения, опубликовав старое личное видео

Тягнибок на канале Медведчука рассказал, какой плохой Зеленский, потому что не отправляет Авакова в отставку

Холостяк -10: победительница шоу поделилась фото без белья и рассказала о скандале с сексом на проекте

Политолог: «слуги народа» начали свои фейковые «праймериз» в Киеве

«Россия может попытаться расширить территорию»: Чубаров сделал неутешительный прогноз по войне на Донбассе

Журналист: «Динамо» продолжает гнить, а «Шахтер» вновь чемпион

«Я только понюхаю и буду кушать понарошку»: Слава Каминская показала смешное видео со своими детьми

«Спасибо огромное, что принял меня и сотни тысяч таких же «понаехавших»»: Остапчук трогательно поздравил Киев с днем рождения

«Какое чудесное зрелище, когда семья сажает деревья»: Киркоров показал милое домашнее видео с детьми

«Какие вы тут молодые!» Игорь Николаев поделился архивными фото с Кузьминым и Пугачевой

Россия прокомментировала усложнение военной ситуации на Донбассе