Глава Министерства инфраструктуры Украины Владимир Омелян, рассказал, по какому принципу будет производиться разделение пассажирских вагонов на классы. Так пишет replyua.net, ссылаясь на Interfax Ukraine.
Он отметил, что классовость будет зависеть от того, в каком состоянии находится вагон. Естественно, чем в лучших условиях будет ехать человек, тем больше ему придётся заплатить. При этом Владимир Омелян акцентировал внимание на запущенности ситуации в «Укрзализныци». На улучшение положения нужно потратить достаточно много времени. Ведь в данном случае всё упирается в вопрос финансирования. «У нас есть более 4 тысяч пассажирских вагонов. Из них удаётся отремонтировать разными видами ремонтов до 200 в год в лучшем случае. Поэтому дорогой класс не будет массовым и преимущество останется за средним или эконом-классом», - говорит Владимир Омелян.
При этом министр инфраструктуры выразил недовольство работой руководства «Укрзализныци». Он заявил, что ранее в данной структуре даже имело место манипулирование фактами. В частности, руководство приписывало «Укрзализныци» несуществующую прибыль. Именно это мешало вовремя отреагировать на, как оказалось, плачевную ситуацию.