Если верить данным Национального Промышленного Портала, наша страна по сегодняшний день все еще поставляет военную продукцию для удовлетворения потребностей оборонного ведомства страны-оккупанта России. В том числе, известно, что два турбореактивных двигателя в феврале отправили в адрес ОАО «Таганрогский АНТК им. Г. М. Бериева». «14 февраля текущего года с аэродрома ТАНТК им. Г. М. Бериева (Таганрог, Россия) поднялся в воздух еще один серийный поисково-спасательный самолет-амфибия Бе-200ЧС морской авиации ВМФ РФ, оснащенный двумя украинскими двигателями Д-436ТП», – сказано в сообщении.
Вместе с тем, известно, что тяга таких двигателей превышает 60 кН, но не более 80 кН для гражданских воздушных судов (Д436ТП для Бе-200). Их вес – 3480 килограммов, а цена одного – 2,496 млн. долларов. «Подобные двигатели могли быть установлены на данный самолет, или будут установлены на очередную серийную машину российского предприятия», – информирует портал.
Одновременно с этим, подчеркивается, что вопрос, касающийся замены украинских двигателей на франко-русскую силовую установку SaM146 поднимался. Тем не менее, россияне его отклонили по той причине, что данные двигатели имеют комплектующие из страны-члена НАТО.