Со львовского аэропорта уже в текущем году могут начать осуществляться перелёты в Испанию, Грузию, Италию и Великобританию. Обязательства по трансферту пассажиров возьмет на себя компания Wizz Air. Что касается возможности прихода на территорию Украины авиаперевозчика Ryanair, то к этому эксперты относятся скептически сообщает replyua.net.
Основной контингент – гастарба́йтеры
Wizz Air-Украина прекратила работу в стране с весны 2015-го. Причиной этого послужил недостаточный спрос на услуги авиакомпании. В киевском воздушном порту «Жуляны» в настоящее время работает только пару рейсов в направлении Великобритании, Грузии, Венгрии и Германии, которые осуществляет Wizz Air-Венгрия. Но не исключено, что в ближайшее время воздушный перевозчик возобновит свою работу в Львове.
По мнению аналитиков, компания делает ставку на гастарбайтеров, а также иностранных туристов, поскольку город Льва пользуется у них довольно большим интересом. Как пояснила Т. Романовская – руководитель аэродрома Львова, Wizz Air ожидает определённых гарантий, после предоставления которых сможет незамедлительно начать свою работу. Основное, чего ждёт авиакомпания – обеспечения стабильной стоимости услуг на пару лет вперёд. С клмпанией Ryanair также ведётся переговорный процесс. И несмотря на её заинтересованность во Львове, достигнуть консенсуса пока не удаётся.
Куда смогут полететь украинцы с помощью компании Wizz Air
Комментируя ситуацию с авиаперевозчиком Ryanair, бывший первый заместитель главы Госавиаслужбы А.Гречко заявил, что этот лоукост вряд ли придет на Украину, поскольку для этого требует определённых уступок, на которые сложно пристать. В частности авиакомпания желает совершать посадку своих самолётов в нескольких аэропортах и требует внушительные скидки. Аэропорты не могут на это пойти, поскольку в таком случае понесут убытки.
В тоже время Wizz Air не только может продолжать осуществлять трансферт пассажиров по уже проработанным направлениям, но также расширить спектр полётов.
По заверениям I заместителя гендиректора аэродрома «Киев» если компания Wizz Air вернётся в Украину, то она как минимум может перевозить пассажиров из Киева ранее действовавшим направлениям – Испания, Италия. Однако, чтобы спрос на услуги лукоста рос оптимально нужно дождаться введения безвизового режима.
В свой черёд А.Гречко убеждён, что основная проблема – это отсутствие средств у представителей среднего класса. Поэтому он прогнозирует, что интерес к бюджетным авиаперевозкам будет расти параллельно с улучшением экономики Украины.
Прогнозируемая стоимость авиабилетов
Бывший первый замглавы Госавиаслужбы считает, что стоимость билетов бюджетных авиаперевозок установится на уровне 50 евро.
В свою очередь А.Кава – бывший заместитель министра инфраструктуры считает, что даже если и кому-то удастся купить билет в Париж за 5 евро, то это будут немногие счастливчики, человек 5-6, за везение которых придется расплачиваться другим пассажирам рейса. Проблема в том, что приобрести билет за 5-10 евро могут многие, а за 100-150 единицы. Все мечтают о шаре от бюджетных авиакомпаний, но этим надеждам сбыться не суждено.