Как информирует Replyua.net, экс-глава Администрации Президента, бизнесмен Борис Ложкин пишет на своей странице в Facebook, в современных автомобилях используется от 40 до 150 микрочипов. С переходом на выпуск электрокаров потребности автопрома в полупроводниках еще больше возрастают. В то же время удовлетворить эти потребности собственными силами ни США, ни Европе сегодня не под силу.
Ложкин отмечает, из-за сбоев в поставках микросхем из Азии, где сосредоточены основные мировые мощности по выпуску полупроводников, свою работу приостановили уже 11 европейских и американских автозаводов и, как прогнозируют аналитики рынка, дефицит чипов будет наблюдаться еще в течение минимум двух лет. Сформировавшийся дефицит отразился и на розничных продажах. В США, например, популярностью у потребителей стали пользоваться старые модели с меньшим количеством электроники. На рынке они стоят уже дороже новых автомобилей. Ситуация настолько серьезная, что в ее разрешение вынужден был вмешаться Джо Байден. Он договорился с ЕС об объединении усилий по производству полупроводников и не только. Для увеличения доли собственного производства чипов Европа выделит 150 млрд долларов, США – пока 52 млрд долларов.
Бизнесмен отмечает, созданный при участии Байдена Совет по торговле и технологиям США и ЕС займется также выработкой общих стандартов в технологической сфере, в том числе в области искусственного интеллекта.