Как информирует Replyua.net, экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян рассказывает на своей странице в Facebook, Гендиректор «Укрзализныци» дал долгожданное часовое интервью одному из ведущих информационных телеканалов Украины и заблаговременно сообщил о планах запуска пассажирского поезда со скоростью 350 км в час. Омелян отмечает, это его заинтересовала, поэтому пришлось посмотреть это интервью. Итоги 2020 очень печальны: отремонтированы единицы локомотивов, вместо необходимого ремонта десятков и сотен. Не закуплено ни одного нового пассажирского вагона. Железная дорога находится в плачевном состоянии, потому что ремонт ее формальный. Частная тяга так и не запущена. С грузовыми перевозками – очень интересно увидеть динамику, особенно в январе.
Омедян отмечает, пассажирские перевозки упали вдвое, единственный вопрос – из-за карантина или банально не хватает подвижного состава? Хотя, положа руку на сердце, на реформу пассажирских перевозок надежды еще нет. Люди массово увольняются, премии и 13 зарплата отсутствуют. Депо и заводы становятся пустыми. Зато планы на новый, 2021, год, традиционно оптимистичны. 3000 новых вагонов, ремонт 10000 грузовых вагонов и 313 локомотивов, 4 млрд в ремонт тяги и 7 млрд в ремонт вагонов, 100 новых пассажирских вагонов, ремонт пути, евроколея, скоростная колея. Пока же запущен только чат-бот и началась продажа металлолома.
Владимир Омелян подчеркивает, с тарифом традиционные качели: повышение на грузовые идет трудно, потому что кризис. Сервис ухудшается – потому что нет средств на модернизацию. Об обоснованности тарифа – молчание. Зато можно «утешить» пассажиров: стоимость билета вырастет более чем на 20% в 2021, ведь сервис улучшится. Читайте также – новый мэр Борисполя, победив на выборах, выиграл билет на войну.