Как информирует Replyua.net, президентская программа «Большое строительство» уже давно превратилась в «Большой распил». Многие уже читали историю о том, как «зеленые» построили за 12 млрд гривен 10 километров дороги в Полтавской области, когда во времена жадного «барыги» эту же дорогу строили в три раза дешевле – 30 километров в 12 млрд гривен. Обобщенные цифры еще больше удивляют. Об этом на своей странице в Facebook пишет блогер Карл Волох.
Он отмечает, если брать показатели тендерных закупок, то средняя стоимость одного километра в 2020 году по сравнению с 2019 годом возросла более, чем в полтора раза, 234 млрд относительно 144 млрд. Стоимость работ, которые идут вне тендерных процедур, это с Ковидного фонда, и в публичном доступе не находятся, страшно даже представить.
Карл Волох пишет, по отзывам участников рынка, откат вырос вдвое. О том, насколько выросла их маржа, они предпочитают не рассказывать, но вычислить не сложно. «В басни о связи скачка цен и удешевлении гривны не верьте. Основная импортная позиция там битум, а он в этом году, как и все нефтепродукты, стал только дешевле», – резюмировал блогер. Читайте также – людей с диагнозом COVID-19 отправляют из больниц по домам.