Александр Коваленко отметил в своем блоге на страницах «ЖЖ», что самолет Sukhoi Superjet 100, ранее считавшийся надеждой гражданского авиастроения Российской Федерации, превратился в мелкосерийный проект. Военно-политический эксперт напомнил, что в прошлом году собрали всего лишь 18 этих лайнеров, тогда как в текущем россияне уже выпускают менее одного самолета в месяц, сообщает Replyua.net.
По сути, можно признавать, что в 2020 году история Sukhoi Superjet 100 позорно закрывается. Сотрудников увольняют, а российские авиастроители продемонстрировали, что они не способны полноценно обеспечить потребности авиационной отрасли страны продукцией отечественного производства.
Да, попытку все-таки сделали. Но эта попытка оказалась весьма неудачной. Даже те самолеты, которые начали эксплуатировать, создают проблемы не только своим владельцам, но и напрямую угрожают жизням пассажиров из-за низких показателей надежности на фоне слишком дорогого обслуживания. Поэтому на раздутых надеждах уже можно смело ставить жирную точку. Читайте также: Сенченко: Если Украина в ближайшее время не добьется утверждения собственного плана возвращения Крыма и Донбасса, то нам его навяжут внешние игроки.