Как информирует Replyua.net, экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян пишет на своей странице в Facebook, итак, саммит Украина-ЕС состоялся. Зеленский радостно кивал, не понимая важность полунамеков, и от непонимания вздрагивал, когда говорили о серьезных вещах. В этот момент Ермак успокаивающе подмигивал, напоминая последнему лидеру современности, что в кармане у него индульгенция от Папы. Правда, эта индульгенция просто исчезла со стола во время посещения украинской делегацией Ватикана, но Зеленский об этом никогда не узнает. Встреча же была тайная.
По словам экс-министра, к сожалению, саммит для украинской инфраструктуры не стал прорывным. Кроме кредитной линии для «Укрпочты» и вспомнить нечего. Не будет никакого следующего, третьего заседания Транспортного диалога высокого уровня, который начали в 2018-м, и где Украина могла на экспертном и политическом уровне обсудить все актуальные и потенциальные направления сотрудничества. Никакого упоминания об Азовском экономическом пакете, который предусматривал 500 млн евро грантов и 500 млн евро кредитов для восстановления востока. Никаких инвестиций в инфраструктуру, а еще в 2018 году мы получили первые 50 млн евро грантов в дорожной сфере, за счет чего строится объезд, в частности, Тернополя. Конечно, если бы был прогресс по выполнению Соглашения об ассоциации в транспортной сфере просматривался – было бы легче, но, к сожалению, Турборежим захлебнулся, не дойдя в парламенте до инфраструктуры. Фактически, ни один необходимый закон не проголосован.
Омелян отмечает, если бы не идиотские заявления о передаче «Укрзализныци» в управление Дойчебану и затем не менее странное дезавуирование собственных заявлений – можно было бы объявить о присоединении к немецкой инициативе соединить Европу скоростными поездами, присоединив к одному из направлений, Берлин-Варшава, евроколею Киев и Львов. Но Берлин теперь весьма настороженно воспринимает «инициативы» Киева. Безусловно, в первую очередь на пути стало непонимание Брюсселем поведения Киева в течение последних месяцев. И, как результат, не только кредитные линии ЕС, но и подписание Соглашения о совместном авиационном пространстве перенесено на 2021 год. «Искренне жаль, потому что это соглашение было запланировано к подписанию на следующий день после выхода Британии из ЕС. И она дала новый толчок для развития авиационной отрасли, которая сейчас переживает не лучшие времена. И существенно удешевила полеты для граждан, дала новые удобные маршруты. Но, если после политической и коронавирусной пандемии, значит после пандемии», – прокомментировал Владимир Омелян. Читайте также – белорусам стоит брать пример с киргизов, чтобы достичь успеха.