После авиакатастрофы в Иране рассматриваются разные версии произошедшего. Чисто теоретически нельзя исключать ракету ПВО, как причину катастрофы. ПВО Ирана – это поддерживаемые старые системы 70-80-ых годов, к которым запчасти не просто приобрести из-за санкций. В том числе С-200 «Ангара» в экспортном варианте – на его счету и сбитые самолеты. В том числе самолет РФ над Черным морем, самолет ДРЛО РФ в Сирии дружественным огнем и полеты до Кипра через десятки километров. Об этом в своем блоге пишет блогер Кирилл Данильченко.
Он отмечает, остальное не лучше – копии китайских копий и обратная инженерия, разобрать, а потом повторить. После ударов по Ираку персы по любому сидели в высокой готовности потому, что они инициаторы, мониторили небо, могли БПЛА США реагировать на десятки пусков баллистических ракет по своим базам, ударили по беспилотнику, а она сошла с курса.
Данильченко пишет, пожар при взлете, когда еще не успел набрать тяги и она падает резко – тоже нельзя исключать, похожих случаев было много. Птица в двигателе, нештатное что-то. Этот вариант даже логичней – вряд ли бы «Ангарой» работали возле международного аэропорта Тегерана. Но до расследования и выводов комиссии это гадание на фотографиях и хайпе. А как быстро комиссия попадет в регион, где стороны баллистическими ракетами «швыряются» – это вопрос непростой. Много граждан Канады было на борту. Скорее всего тоже украинцы. Хотя Иран подает – 147 человек иранцы жертвы, так что канадцы иранские, так правильнее назвать.