Версия касаемо ошибки пилотов самолета «Боинг» 737, который потерпел крушение в Тегеране, маловероятна. Такое заявление сегодня на брифинге озвучил вице-президент авиакомпании МАУ по летной работе Игорь Сосновский. По его словам, у командира экипажа Владимира Гапоненко было 11 тыс. 600 часов налета, инструктора на самолете Алексея Наумника, находившегося на борту в качестве усиленного экипажа – 12 тыс. часов налета. Второй пилот Сергей Хоменко – 7 тыс. 600 часов налета.
«Принимая во внимание сложность самого рейса, продолжительность рейса, был направлен усиленный экипаж рейса. Они отдыхали в гостинице в Тегеране перед тем, как вылететь. Зная, что Тегеран не является простым аэропортом, наши все подготовки всего лётнего состава на 737 последнее несколько лет проводятся исключительно в аэропорту Тегерана. Как не странно и не удивительно. В процессе проверок проверяется мастерство летчиков, чтобы оценить их действия в аварийной ситуации», — пояснил Сосновский. Более того, он добавил, что в МАУ не рассматривают версию ошибки пилотов, в том числе их опыт и высоту взлета самолета.
«Учитывая данные на сегодняшний день, что самолет набрал 2 тыс. 400 метров высоту – ошибка экипажа является минимальной. Мы ее просто не предполагаем. Учитывая их опыт очень сложно сказать, что там могло быть что-то с экипажем», — сказал Сосновский.