Освобожденные корабли ВМСУ начали прибывать в Очаков. Сложно сказать, в каком они состоянии, но судя по тому, как россияне откручивали лампочки и унитазы с баз в Грузии и на Чонгаре обносили туалеты, то ясно в каком. Дикари, которые из бараков в Сибири призваны служить, они и просто гвозди открутят и продадут. Харрисы само собой ушли, двигателя или сняты или испорчены сознательно. Пока большой вопрос, поставят их или нет в строй. Об этом в своем блоге пишет блогер Кирилл Данильченко.
По его словам, нужно вспомнить, малые бронированные артиллерийские катера типа «Гюрза-М» заказали еще при Януковиче, а в 2017 году их должно было быть 7 штук, а до 2020 года по плану 18 единиц. Седьмой и сейчас на ходовых испытаниях. Понятно, что по плану уже не успеют, а на 1400 км побережья нужно десятки катеров – у Израиля размером с Черкасскую область свыше пяти десятков именно патрульных с 30 мм. орудиями катеров, а по 2 в год мы их будем строить очень и очень долго.
Кирилл Данильченко отмечает, к большому сожалению, так не бывает, что покричал про то, что в Украине строились авианосные крейсеры и школа появилась, и серия. К тому же в Украине уже чувствуется нехватка человеческого опыта – мастер уехал в США, инженер в Польшу, крановщик стал айтишником, а на стапелях проросла вишня. И вот ты уже не можешь несколько лет пограничный катер вывести на проектную скорость. Так что импорт, или локализация, или инвестиции в человеческий капитал и станки, а работы очень много.