валюта

Безопасность на дорогах, или что такое водительский стаж?

Безопасность на дорогах, или что такое водительский стаж?
На тему зависимости возраста, водительского стажа и безопасности на дорогах проведено огромное количеств исследований. Доподлинно известно, что наиболее часто попадают в ДТП водители возраста 20-25 лет и с небольшим стажем вождения. Объясняется это довольно просто: юношам присущ максимализм и азарт в большей мере, чем людям более зрелого возраста. Также водительские способности ухудшаются уже в далеко пенсионном возрасте, после 60-66 лет, но это объясняется другими факторами (потеря остроты зрения, внимательности, быстроты реакций).

Пожалуй, самым опасным временем с точки зрения безопасности водителя и пешеходов является первый год вождения. Как правило, права получают довольно молодые юноши и девушки. И здесь получается абсолютно ядерная смесь, если можно так выразиться. Молодость смешана с неопытностью. Не зря водителям, имеющим маленький опыт вождения, настоятельно рекомендуют вешать на стекла автомобиля опознавательные знаки. Также будущим водителям еще на этапе выбора автошколы, необходимо убедиться, что данная автошкола дает достойное образование, практика проходит на самом деле в автомобиле на дороге, а не в ближайшем кафе (к сожалению, такие случаи также имеют место быть). Важна и теоретическая база – без четкого знания правил дорожного движения на дорогу выезжать просто опасно для жизни.

Постепенно водитель набирается опыта, аварий на дороге становится меньше. Казалось бы, все идет равномерно, но статистика немного другая. Второй пик аварий малоопытных водителей приходится на стаж вождения примерно 5 лет (отклонения, конечно же, возможны в ту или иную сторону). Водитель считает себя практически профессионалом к этому времени, становится менее внимательным и более безалаберным на дорогах. Он считает, что накопленные знания и умения позволяют ему чувствовать себя абсолютно уверенно. Итог подобной переоценки своих возможностей зачастую бывает плачевен.

Если кратко подвести итог первых 5-7 лет вождения, то можно четко увидеть, что первый пик аварийности возникает в связи с недостатком возможностей и отработанных реакций водителя. А второй ее пик связан именно с переоценкой своих возможностей и потерей контроля на дорогах. У водителей, прошедших хорошую подготовку в автошколах и на курсах, довольно рано возникает чрезмерная уверенность в своих водительских способностях.


Есть еще такой важный момент, как продолжительность нахождения за рулем. Абсолютно разнятся навыки водителя, который утром садится в машину и добирается из пункта А в пункт Б около часа утром и часа вечером, и водителя, который ездит по трассам и городским автодорогам большую часть своего рабочего и личного времени (пускай по документам у них и одинаковый стаж). Очевидно, что второй из них имеет гораздо больше опыта, и навыки его гораздо более серьезны и отработаны, чем у первого автолюбителя. Также существует категория людей, которые бывают за рулем только по определенным сезонам. Так называемые «подснежники», которые выбираются на дороги исключительно с началом дачного сезона и полного схода снежного покрова. К сожалению, за зимний период навык вождения утрачивается, его нужно восстанавливать заново. Также есть негласная рекомендация сезонным водителям вешать на стекла опознавательные знаки, дабы не создавать аварийную обстановку на дорогах.

Считается, что в среднем, для приобретения устойчивых навыков вождения, необходимо 6-7 лет стажа. Но именно постоянного стажа, так как навыки имеют свойство теряться. После этого срока считается, что водительское мастерство постоянно и не зависит от возраста, вплоть до 60-66 лет. Конечно, с возрастом физические возможности водителя утрачиваются, острота зрения падает, реакции становятся не столь быстрыми, как раньше. Но эти моменты можно компенсировать за счет накопленного большого опыта и знаний, что позволит водителю даже в преклонном возрасте избегать аварийных ситуаций. Здесь также существует опасность преувеличить свое водительское мастерство и поддаться лихачеству.

Каждый автолюбитель, независимо от своего стажа и возраста, обязан помнить, что водительское мастерство – это не скорость и лихие повороты, а плавность и равномерность в каждом движении, просчет на несколько шагов вперед, контролирование дорожной ситуации в зоне видимости и даже вне ее пределов (так называемое развитие бокового зрения), возможность предугадать действия водителей соседних автомобилей. Автолюбитель в процессе получения опыта должен уметь воспринимать, обрабатывать и анализировать поступающую в сознание информацию с дорог. Иными словами, большую роль играет то, какие выводы делает водитель из происходящего, какие ищет способы не попадать в возможные аварийные ситуации.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Важное за сутки
17 ноя 2017
8292

Парфенов выступил со странным заявлением об украинцах и россиянах

Популярный российский журналист Леонид Парфенов, презентуя новый фильм о Киеве, выступил со странным заявлением о статусе в Украине русского языка, сделав при этом намек на ее «братство» с Россией,

17 ноя 2017
6247

Депутаты польской правящей партии «Право и Справедливость» позорно выбежали с Европарламента, когда услышали речь о нацистах

Лидер фракции Альянс либералов и демократов за Европу в Европарламенте Ги Вергофстадт продемонстрировал блестящий пример парламентской полемики, которую не смогли выдержать представители польской

17 ноя 2017
3984

Требовать патриотизма от «планктона», который пришел на концерт Лорак, просто глупо, – Роман Доник

Который день подряд общественные деятели, политические эксперты, известные украинцы возмущаются выступлением Ани Лорак в Киеве, которая позволила себе впервые за три года вернуться в Украину и

17 ноя 2017
3698

В Минске резко прокомментировали высказывание Геращенко о «ноже в спину Украины»

Украинские политические деятели, предъявляя «обличительные» факты, а также подсчитывая «ножи в спину», в очередной раз пытаются привлечь к себе внимание. Как передает replyua.net, соответствующее

Последние новости

Олешко: задержание грузинских воров в законе связано со взрывчаткой, которую нашли у закарпатцев в Киеве несколько дней назад

Волонтер рассказал, где нужно «копать» НАБУ, чтобы Луценко опять оказался за решеткой

В перепродаже самой известной работы Леонардо да Винчи не обошлось без криминала

Эксперт: после того, как тронули сына «неприкасаемого», все и началось

Павел Нусс: общество пока еще ждет, но это терпение уже на исходе

Эксперт рассказал, почему на фоне подорожания бензина газ дешевеет

Известный блогер рассказал, откуда у Сытника такая ненависть к Луценко

Эксперт о монетизации субсидий: Кабмин решил придумать свой метод, отказавшись от той практики, которой пользуется весь мир

Гройсман пояснил, когда медики будут получать большую зарплату

У Луценко подтвердили открытое уголовное дело против директора НАБУ

Кремль всерьез обеспокоен работой украинского ресурса «Миротворец»

«Стена» по-русски: РФ намерена в 2018 году закончить заграждение границы между Крымом и Украиной

Социолог: «либералы» нужны Путину ничуть не меньше, чем силовики

Аваков – журналистам: «Что вы мелете? Я не думаю, что живу лучше вас!»

Сюмар прокомментировала задержание украинского журналиста в Беларуси

Гройсман: «Президент должен отреагировать на ситуацию в Закарпатской области»

Погода в выходные: синоптики предупредили о холодах и мокром снеге

Блогер о выступлении Ани Лорак в Киеве: «Это провокация»

Тука назвал участников протестов под ВР «наемными» сторонниками

В НАПК увидели нарушения закона в действиях Кличко

Новости за день