Как сообщил директор по экономике и финансам "Укрзализныци" Андрей Рязанцев изданию Delo.ua, органы местного самоуправления не поддержали инициативу госпредприятия о замене электричек на автобусные маршруты, пишет replyua.net. Со слов Рязанцева, пригородный автобус, который за год перевозит 342 пассажира, приносит выручку около 6 тыс. грн, а расходы на поезд составляют 12,5 млн грн. Также он отметил, что в УЗ уже намеревались запустить пилотный проект замены электрички автобусным маршрутом, однако тогда местные власти отказались участвовать в проекте.
В УЗ уже были планы о замене 20% электричек автобусными маршрутами, но в преддверии выборов местные власти не продержали этой инициативы. Убыточность электричек не раз оговорилась как на предприятии, так и в государственных органах власти, действующие тарифы ниже себестоимости в 7-8 раз, говорят в УЗ.
Сейчас на покрытие убытков пассажирских перевозок будут направлены средства, полученные от грузовых железнодорожных перевозок. А в качестве эксперимента в УЗ запустили тестовую версию челночной электрички по маршруту Святошино—Клавдиево—Святошин. Однако в будущем, руководство УЗ надеется найти общий язык с местными властями и получить от них компенсации перевозок льготной категории пассажиров.