Как передает replyua.net, сегодня один из самых распространенных аргументов против «евробляхеров» – разбивают на своих автомобилях дороги. По словам украинского журналиста Юрия Романенко, чтобы понять правдивы ли такие утверждения нужно обратиться к статистике. В Украине на 1000 человек приходится около 200 автомобилей. Реально чуть больше, но для простоты подсчета можно упростить. То есть, на 1 млн жителей у нас 200 тысяч авто. При официальном населении Украины в 45 млн человек – у нас должно быть 9 млн автомобилей. Однако, без учета аннексированного Крыма, у нас около 43 млн человек населения, что приравнивается к 8,6 млн автомобилей. Однако с учетом ОРДЛО еще минус 3,9 млн итого выходит 7,9 млн авто.
Романенко пишет, что, если еще отнять миграцию плюс около 800 тысяч переселенцев, получим около 35-36 млн население, что равно 7,2 млн авто на всю Украину. По данным ГФС по состоянию на 1 ноября 2016 года в Украине находится более 383,3 тысяч автомобилей с иностранной регистрацией. Это означает, что при населении 36 млн человек, «евробляхеры» составляют чуть более 5% автотранспорта.
По словам журналиста, при населении в 39 млн человек – «евробляхеры» – менее 5% транспорта. Без Крыма – около 4%. С Крымом – менее 4%. И вот нас пытаются убедить, что около 4-5% «евробляхеров» обладают огромной разрушительной силой, которая сносит все на своем пути. «Один «бляхерский» Гольф 2000 года выпуска в этой логике равноценен одной груженой фуре 80 тоннами зерна, что ползет по трассе Кропивницкий-Николаев. Вот такая логика...», – резюмировал Юрий Романенко.