Сразу несколько резонансных ДТП за день случилось в Украине. Соответственно, правительство приняло решение ужесточить, не допустить, выявить и обязательно пресечь. Оно делает все, чтобы вернуть контроль скорости радарами и надеется, что это поможет. На самом деле ничему это не поможет, к сожалению. Главная причина аварийности на наших дорогах – коммерческие перевозки. Как передает replyua.net, об этом в своем блоге пишет украинский блогер Сергей Марченко.
Он отмечает, что ему неизвестен случай преступления, на который бы не пошел водитель маршрутки ради восьми гривен. Он будет одновременно отсчитывать сдачу, искать в приемнике шансон, переругиваться с пассажирами, но как только увидит у обочины еще одного, без раздумий рванет к нему через два ряда напролом. Когда у перевозчика без водителя простаивает фура, он наймет туда хоть наркомана, хоть психопата, но фура должна поехать, потому что это деньги. А 12-16 часов за рулем автобуса это в Украине норма, а не исключение. И никакой полицай с радаром ничего с этим не сделает. Водители давно знают всех полицаев на своих маршрутах в лицо.
По словам Марченко, слабо можно себе представить контроль скорости в таких условиях, а коррупция представляется очень хорошо. Поэтому, если правительство и правда хочет что-то изменить, надо не полошиться после очередного залета, а модернизировать дорожный контроль и убирать человеческий фактор отовсюду, где только можно. Радары – только автоматические. Для коммерческого транспорта – тахографы и драконовские штрафы за нарушение нормативов отдыха водителей. Такая техника давно стала доступной, надо срочно внедрять. Украина должна стать технологичной и это снимет огромное количество проблем. Это, конечно, сложнее, чем из телевизора погрозить пальчиком всем злодеям, но другого пути нет.