Российский АвтоВАЗ остался без реформатора Бу Андерсона, на которого он возлагал большие надежды.
Об этом сообщает replyua.net со ссылкой на израильского блогера Соломона Манна. Он отметил, что на Бу Андерсона возлагались серьезные надежды – он должен был вытянуть российский автопром из той ужасающей дыры, в которой тот находится. Такие надежды были вполне обоснованными, так как Андерсон уже отличился тем, что по приглашению олигарха Дерипаски стал президентом корпорации ГАЗ и сумел из умирающего предприятия сделать прибыльное, повысить уровень качества до максимально возможного в такой стране, как Россия, и вывести на рынок самые продаваемые новые модели. Что самое интересное – инициатива распрощаться принадлежит отнюдь не самому Андерсону, который как раз выполнил все условия контракта - довел долю АвтоВАЗа на российском рынке до 20%, повысил качество до уровня китайской сборки, наладил быт работников и повысил зарплаты, выпустил обещанные 5 новых моделей.
Как оказалось, Андерсон не устраивает путинского придворного Чемезова, курирующего машиностроение и настоявшего на досрочном прерывании контракта. Причины не известны, однако об их последствиях уже можно догадаться – российский автопром скоро прекратит свое существование, резюмировал Манн.